Обращение сотрудников канатных дорог к водителям снегоходов

Ну и для кого, собственно, это обращение? Они как катались себе, маневрируя между лыжниками и сноубордистами, и отравляя воздух выхлопными газами, так и катаются. Пока не будет введено наказание, ничем вы их не остановите, понятие порядочность и совесть тут даже и близко не лежит рядом. Так что не уговоры нужны, а конкретные действия. Назовите конкретно фамилии, принадлежность транспортного средства, вы же лучше владеете ситуацией, чем посетители, а так разговор ни о чём, типа отписки. Обращение написали и ладно?

Но тогда они не будут крутыми,так как не будут мешать лыжникам.И вообще их там никто не увидит.

Ужас какой! Это, что ждать несчастного случая, что бы местные власти взбодрились? На выкате... да там полно новичков, детей. Так и чудится картина-бухой в хлам снегоходер, с такими же пассажирами встречается с потерявшим управление глыжником. А если еще снегопад, с никакой видимостью, да глыжники в белоснежных костюмах - это уже тянет на сюжет к ужастику. Может обращение какое коллективное написать, если администрация комплекса не секёт ситуэйшн. Гостей со всей страны зовут, а порядок обеспечить не в состоянии, позорище.

Власти Кемеровской области и Таштагольского района начали осознавать проблему, говорили даже про запреты, но тут вопрос, кто будет ловить снегоходчиков и штрафовать - бороться с ними? ГИБДД... так они когда машина на выкате застряла пару недель назад, даже не приехали, хотя им звонили, а снегохрдчиков так им и вообще нечем и некем ловить.

Бороться самим! Организоваться в общество типа синих ведерок или стопхамов. Шутка ), тем более это реально опасно для жизни, да и люди отдыхать приехали, а не нервы себе трепать. Если серьезно, то: возможно попытаться запретить подъезд данной техники к неположенным местам, разместить запрещающие баннеры, разместить указывающие баннеры в местах где езда на снегоходах разрешена, определить безопасные пути на достопримечательности Шерегеша (Крест, например). Работников горнолыжного комплекса, перемещающихся на снегоходах (спасатели, служащие) переодеть в одинаковую яркую одежду (униформа, жилеты), чтобы окружающим было понятно, что это не кому попало разрешена езда, а кому надо. Самой собой провести разъяснительную работу через СМИ, интренет-сайты, популярность которых, как я заметил растет...ну еще можете, что-нибудь предложить )

Газета Кузбасс пишет:

«Все меры направлены, прежде всего, на безопасность. В том числе и самих снегоходчиков. Кроме того, когда человек зарегистрирован, вероятность того, что он на своем снегоходе станет безобразничать, намного меньше, – уверен Антон Пятовский. – Будут сертифицированные трассы – будет удобно. Не гоняйте по полям – вот специальные маршруты, где комфортно и безопасно».

Кстати, о новых трассах. Как раз сейчас «рубят» новую в Таштагольском районе. Предполагается, что она будет протяженностью 25 км и свяжет турбазу «Медвежонок» с сектором Е на горе Зеленая. Затем ее включат в реестр снегоходных трасс, и в ближайшее время она пополнит список сертифицированных маршрутов.
«Задача ближайших лет – чтобы таких цивилизованных трасс было больше, – подчеркивает начальник департамента молодежной политики и спорта. – Все они проходят согласование у нас, а также в департаментах животного мира и лесного комплекса. Это тоже вопросы безопасности. Чтобы и животных такие маршруты не тревожили, и молодой лес не портили».

В Таштагольском районе сейчас работают две «официальные» снегоходные трассы. Они появились шесть лет назад. Первая – «Шерегеш – Усть-Кабырза» (протяженностью чуть более 50 км) начинается в двух километрах от поселка Шерегеш. Вторая «Томичка – поклонный крест» (протяженность около 20 км) начинается у подножия горы Зеленая.

Как рассказал председатель Совета народных депутатов Таштагольского района Петр Остроухов, который участвовал в организации трасс, оба снегоходных пути сертифицированы и оборудованы в соответствии с требованиями безопасности. К началу сезона и во время эксплуатации их, как и положено, готовит спецтехника – ратраки.

«На всем протяжении пути должны быть установлены специальные знаки, обозначающие опасные повороты, крутые спуски и уклоны, – объяснил Петр Викторович. – Действуют ограничения по скорости – не более 60 км/ч. Обе дороги выбраны таким образом, что не мешают путям диких животных. Соболь в этих местах ходит, но людям на глаза предпочитает не показываться. Перед отправкой водителей снегоходов инструктируют об особенностях трассы и правилах безопасности».
Трасса, которая проходит по горе Зеленая, неподалеку от горнолыжных спусков, пользуется наибольшей популярностью. Из-за этого и возникают порой сложности, поскольку фрирайдеры (любители езды по нетронутому снегу) имеют обыкновение кататься не на лыжных трассах, а там, где вздумается. Вот порой и случаются непредвиденные встречи лыжников и снегоходчиков. Однако за шесть лет было всего два столкновения, по причине невнимательности сторон.

Подскажите - подготовленные трассы - собственность чья то? Это места общего пользования - хоть ты на снегоходе, хоть на лыжах, хоть на бронетранспортере.  Снегоходчикам, чтобы попасть на крест, кроме сектора е нет маршрута. И едут они за тем же чем и вы - нетронутым пухляком в горах - чтобы взорвать его, так что  подготовленные трассы для снегоходов не нужны по большому счету. Давайте уважать друг друга. 

Описание снегоходной трассы Медвежонок - Сектор Е, Шерегеш можно посмотреть по ссылке: http://sheregesh.su/news/snegohodnaya-trassa-medvezhonok-sektor-e